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目录：

• 1、中控大屏变透明?比亚迪发布秦PLUS内饰设计图
• 2、五六万买“家庭第2辆车”,比亚迪e1为何值得推荐?
• 3、比亚迪“唐”燃油版,2.0T+6AT,解析家用好车比亚迪唐
• 4、汉EV下线,刀片电池真能让它告别“电池自燃”?
• 5、带头刮起复古风?比亚迪硬顶敞篷车曝光:60年代的气息!
• 6、2020款比亚迪F3,比远景优秀,109马力+国六标准,4.49万起

中控大屏变透明?比亚迪发布秦PLUS内饰设计图

1、前两天比亚迪官方发布了 秦PLUS的内饰设计草图，当时还诧异为何没有了比亚迪标志性的中控大屏。而随着今天比亚迪秦PLUS内饰设计图的发布，我们可以看到中控大屏并没有缺席，不过样子却发生了一些变化。

2、日前，比亚迪发布了一组全新的 秦PLUS的内饰官图。比亚迪秦以及秦Pro都是大家比较熟悉的车型，而这个秦PLUS则是在今年广州车展上刚刚迎来首次亮相的全新车型。相比于之前的比亚迪秦，这台车只是变得“PLUS”了吗？从外观来看，全新的秦PLUS有着明显的比亚迪家族式设计风格。

3、整体来看，秦PLUS内饰采用十分舒展的横向设计布局，以及环抱式整体座舱布局。中控台上设置有悬浮式中控大屏，尺寸也十分宽大，应该会具备旋转屏的功能。配色方面，整体采用深蓝色设计，符合新能源车的身份也突出一定的未来科技感。此外，整车内饰也加入了大量镂空设计，增加设计感的同时也提供了更多的储物空间。

4、继秦和秦Pro 之后，比亚迪秦家族的第三款车型 秦PLUS也在广州车展首发亮相，而我们也拿到了还未正式发布的全新内饰谍照。不同于之前两款车型实质上的换代关系，新的秦PLUS其实是秦Pro的Facelift拉皮改款版本，只是这次动作非常大，不仅外观、内饰焕然一新，就连动力系统也有质的改变。

五六万买“家庭第2辆车”,比亚迪e1为何值得推荐?

1、比亚迪e1的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。得益于前后轮分别往前后靠拢的设计，其车内乘员空间得到了大幅提升，175cm的体验者在前后排均能得到较为舒适的坐姿。常规状态下，后备箱空间不算大，但还能放下两箱矿泉水和几个背包，对于家庭第二辆车来说，坐人才是重点。

2、个人觉得比亚迪在新能源车领域表现突出，尤其在6万左右的预算内，推荐以下三款车型：比亚迪e1，纯电动，续航305公里，适合日常使用；比亚迪秦，插电式混合动力，燃油经济性高，适合家庭使用；比亚迪元，纯电动，零排放、低噪音、低维护成本，适合年轻消费者。

3、对于比亚迪e1的选择，多半适用于初入社会一族，车身小巧灵便，用起来很省，亦或是作为家庭的第二辆车来使用；而类似强劲动力，强大品牌力以及带来社会地位这一类需求，这款车自然无法满足。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、除了智能配置，e1在续航和能耗方面的表现也比较突出。依托于“e平台”的强大三电系统，比亚迪e1的工况续航里程实现了领先同级的305km，这个数据无论是代步或是短途自驾都不在话下。而且比亚迪电池安全系数很高，有7维4层高安全防护，经过过充、挤压、火烧、短路等多种严苛测试，很让人放心。

5、比亚迪5万左右的新能源车推荐包括比亚迪e比亚迪e比亚迪元EV、比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豹05 DM-i，续航和充电条件需根据车型特点及使用场景综合考量。

比亚迪“唐”燃油版,2.0T+6AT,解析家用好车比亚迪唐

1、比亚迪唐整体造型依然延续了比亚迪家族式Dragon Face设计语言，巨大的镀铬中网设计，加上代表燃油版本的帅气的品牌标识，狭长的大灯组使得整个前脸非常具有辨识度。

2、在动力方面，比亚迪唐燃油版配备了0TI发动机与6AT的强劲组合。国五版车型更大功率达到151千瓦，而国六版车型则为141千瓦，更大扭矩均为320牛·米。这一动力组合不仅展现了高效、稳健的特点，更在传动效率上超越了93%，堪称同级别中的佼佼者，为消费者提供了既高效又稳健的驾驶体验。

3、新能源版本：若预算允许，建议优先考虑二手新能源车型（如DM-i版本），其技术先进性、使用成本（油耗/电耗）及保值率通常优于燃油版。综合结论二手比亚迪唐燃油版适合预算有限、对空间与内饰有需求且接受较高油耗的用户，但需严格核查车况并确保价格合理。

汉EV下线,刀片电池真能让它告别“电池自燃”?

比亚迪汉EV搭载的刀片电池通过针刺测试等严苛验证，显著降低了电池自燃风险，理论上可让汉EV告别“电池自燃”，但无法完全排除极端条件下的潜在隐患。刀片电池通过严苛测试，安全性表现突出比亚迪汉EV搭载的刀片电池在行业公认的“针刺测试”中表现优异。该测试通过钢针刺穿电池模拟内部短路，是验证电池热失控风险的核心手段。

比如说，在测试中三元锂电池被针刺穿透后会瞬间发生爆燃，而比亚迪搭载的刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出，而这意味着“电池自燃”这个词将不会出现在汉EV的字典中。

在新车发布会上，比亚迪董事长隆重介绍了比亚迪汉这款车的核心亮点——基于磷酸铁锂电池技术研发出来的“刀片电池”，并信心满满地宣称“刀片电池的研制成功将把自燃一词从新能源汽车的字典里删除”。

因此，对于此次比亚迪汉EV起火事件，我们不能简单地将其归咎于刀片电池的安全性能问题。

电池包厚度减少50毫米，优化车内空间；设计：低风阻系数提升能效，造型更流畅。

除了上面所提的优势以外，刀片电池依旧继承了磷酸铁锂电池充电次数多，损耗低等优势，这一点虽然没在发布会上提及，但依旧是磷酸铁锂电池抹不掉的光环。

带头刮起复古风?比亚迪硬顶敞篷车曝光:60年代的气息!

1、按理来说，比亚迪作为国内的新能源汽车巨头，发布一款插电式混动汽车就是个家常便饭，那这款新车有什么特别之处呢？因为它作为一款国产新能源汽车，竟然拥有极其复古的外观造型和硬顶敞篷的设计。而这款硬顶敞篷跑车从来没有在比亚迪新车规划中出现过。

2、“比亚迪”复古海豚实车为松散机车推出的SS DOLPHIN，由比亚迪代工，售价58万元，9秒破百。

3、先说说松散机车，松散机车是国内顶级机车俱乐部，现在与美国加州AM公司联合推出了上述两款新车。SS DOLPHIN致敬了1958款科尔维特C1的外观设计，整车设计复古味十足，全车从头至尾的大面积镀铬装饰透露着美国五六十年代的经典气息，前后灯、后视镜、镜面轮毂等等细节也完全重现当年。

4、搭载比亚迪插电混合动力系统的复古硬顶敞篷，你相信吗？此次的北京车展上，唯电被两款别具一格的新能源汽车吸引，它们分别是松散 SS DOLPHIN硬顶敞篷跑车，与SS SUMMER多用途MPV。

2020款比亚迪F3,比远景优秀,109马力+国六标准,4.49万起

1、比吉利远景优秀 2020款比亚迪F3分为经典型和超值型两款，定位于紧凑型车型，长宽高轴距分别是4533*1705*1490*2600mm，前款上市时间为2019年9月，后款上市时间为2020年5月，官方指导价49万起，可以说是相当亲民，甚至还满足国六排放标准，对于吉利远景等同类别竞争对手来说，可以算是非常难啃的一块“骨头”。

2、020款比亚迪F3动力搭载的是5L发动机+5挡手动变速箱的组合动力系统，更大输出功率达到了109马力（80kW），更大扭矩为148Nm，百公里油耗仅需9L，该车质保四年。像胎压监测功能、无钥匙进入功能、多媒体充电接口和空调温度控制方式等都有配备。

3、吉利远景，远景这款车型无论是外观还是内饰看起来都更加时尚，更贴近人们的审美视野。4990-7390万的价格在4000元左右，折扣在4000元左右。与F3相比，低配的价格基本可以买到高配的F3，所以多出来的钱让Vision更时尚。此外，它还有自动档可供选择，配置也更丰富。5L发动机的动力与F3相当。